• Peso completo 9.6Kg
• Monocilindrico raffreddato ad aria non forzato
• Ciclo 2 tempi
• Alesaggio 62 mm
• Corsa 42 mm
• Cilindrata 127 cc
• Rapporto di compressione 9.8:1
• Alimentazione con pacco lamellare a 4 petali sul carter motore
• Carburatore a membrana Walbro WB32 diam. 24mm
• Riduttore a cinghia Poly-V da 12 gole rapporto di rid. 3.7/1
• Temperatura normale continuativa 220° massima 250°C misurata sotto candela
• Fissaggio al telaio tramite 4 antivibranti in gomma
• Senso di rotazione antiorario di fronte all'elica
• Regime di rotazione massimo 9800 giri/min

• Aerbox con filtro aria
• Candela NGK BP7ES Per uso turistico, per uso competitivo consigliamo candela di gradazione più fredda tipo B9ES
• Potenza indicativa 17CV a 9500 giri/min.

CARATTERISTICHE COSTRUTTIVE

• Avviamento manuale a strappo
• Carter fusi in lega di alluminio G-Al Si 9 UNI 3051 successivamente trattati
• Cilindro in lega leggera al silicio con riporto antiusura in Cermental
• Pistone con struttura superleggera rinforzata
• Albero motore in 18 Ni Cr Mo5
• Biella forgiata in 18 Ni Cr Mo5 ramata, accoppiata all'albero con cuscinetto a rulli di precisione per alta velocita'
• Cuscinetti di banco ad alta velocita' categoria C3
• Paraolio in Viton ad altissima restistenza e durata
• Accensione elettronica